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解析減速機(jī)提升功效的方法與主要零件性能

日期：2020-09-01

隨之現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)社會(huì)發(fā)展的發(fā)展趨勢(shì)，減速機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，在各個(gè)行業(yè)都很盛行，但是，在運(yùn)行過(guò)程中，很多用戶不滿意它的效率，今天小編就來(lái)和大家聊一下減速機(jī)提升功效的的方法與主要部位零件的性能，幫助大家對(duì)減速機(jī)有更好的認(rèn)識(shí)。

一、減速機(jī)提升功效的方法

1、減速機(jī)皮帶輸送機(jī)輸料前，先要高轉(zhuǎn)速此刻，待運(yùn)行正常側(cè)后方可加料。

2、機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)盡量減少皮帶輸送機(jī)的經(jīng)常啟動(dòng)和制動(dòng)系統(tǒng)。

3、生產(chǎn)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行減速機(jī)安全操作規(guī)程，以防發(fā)生安全生產(chǎn)事故(安全無(wú)小事，生產(chǎn)第二)。

4、原材料的推廣應(yīng)勻稱、持續(xù)，并避免超重。

5、減速機(jī)使用過(guò)程中，如果發(fā)生常見(jiàn)故障，應(yīng)先泊車檢查，及時(shí)排除，避免引起更大的常見(jiàn)故障。

二、減速機(jī)主要零件性能

1、減速機(jī)的箱體和箱蓋

(1)箱體和箱蓋是減速機(jī)中傳動(dòng)零件的支撐件和包容件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其中的箱體承受壓力，要求有良好的鋼度、減振性和密封性。

(2)箱蓋、箱體在單件小批量生產(chǎn)時(shí)，采用灰鑄鐵材料(HTl50或HT200)，用手工造型方法鑄造成形;或采用碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235A)，手工電弧焊焊接而成。大批量生產(chǎn)時(shí)，采用灰鑄鐵，用機(jī)器造型方法鑄造成形。

2、軸、齒輪軸和齒輪

(1)軸、齒輪軸和齒輪均為減速機(jī)中重要的傳動(dòng)零件，軸和齒輪軸的軸桿部分受彎短和扭短的聯(lián)合作用，要求具有較好的綜合力學(xué)性能。

(2)齒輪軸與齒輪的輪齒部分受較大的接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力，應(yīng)具有良好的耐磨性和較高的強(qiáng)度。單件生產(chǎn)時(shí)，采用中碳鋼(45鋼)用自由鍛方法或胎模鍛方法成形，也可采用中碳鋼的圓鋼棒車削而成。大批量生產(chǎn)時(shí)，采用中碳鋼模鍛方法成形。

3、滾動(dòng)軸承

減速機(jī)中的滾動(dòng)軸承受徑向和軸向壓應(yīng)力，要求較高的強(qiáng)度和耐磨性。滾動(dòng)軸承為標(biāo)準(zhǔn)件，其內(nèi)外環(huán)采用波動(dòng)軸承鋼(GCrl5)擴(kuò)孔鍛造，滾珠采用滾動(dòng)軸承鋼(GCrl5)螺旋斜軋，保持架采用碳素結(jié)構(gòu)鋼(08鋼)沖壓而成。

4、軸承端蓋

軸承端蓋主要是防止軸承竄動(dòng)，并起防護(hù)作用。單件、小批生產(chǎn)時(shí)，采用灰鑄鐵(HT150)手工造型鑄造成形，或采用碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235)圓鋼車削而成。大批量生產(chǎn)時(shí)，采用灰鑄鐵機(jī)器造型鑄造成形。

5、螺栓和螺母

螺栓和螺母起固定箱蓋和箱體的作用，螺栓桿受縱向(軸向)拉應(yīng)力，曲應(yīng)力和橫向切應(yīng)力。

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